June 6th, 2007

Осторожно, троллейбусы!

В начале лета на дорогах города резко возросло количество аварий с участием троллейбусов. В Чебоксарах то и дело происходят столкновения троллейбусов с легковыми автомобилями, маршрутными такси и даже грузовиками. Всего с 1 по 5 июня произошло 23 аварии. Троллейбусы из самого безопасного вида транспорта превратились в происшествия на колёсах…



В чем же причина высокой аварийности? Специалисты полагают, что дело в изношенности троллейбусного парка (многим троллейбусам по 30 и более лет), эксперты сетуют на высокие температуры (когда в салоне 35 градусов и много потных пассажиров водителям трудно сконцентрироваться). Свою гипотезу выдвинули даже учёные – дело может быть в комете, пролетающей в двух миллиардах километрах от солнечной системы.

Но на самом деле всё оказалось гораздо проще. С 1 июня 2007 года чебоксарским троллейбусникам отменили надбавки за безаварийную езду. Теперь по итогам месяца они могут рассчитывать только на оклад и небольшую премию. Это решение возмутило коллектив троллейбусных управлений. 29 мая на экстренном совещании хотели даже объявить забастовку, но профсоюз отстоял необходимость продолжить работу.

Раз профсоюз оказался продажным, троллейбусники придумали свой пассивный вариант борьбы, став уделять меньшее внимание безопасности дорожного движения. Как известно, троллейбусы находятся в собственности управления, рядовым водителям не принадлежат, а потому их стало не особо жалко. Более того, выведя из строя троллейбус водитель получает возможность отдохнуть от работы, а также два дня отгула.

Не сложно представить во что это вылилось: десятки аварий, множество жертв, постоянные пробки в разных районах города по вине бесчисленных троллейбусных аварий. Город парализован, люди в панике, как быть дальше?

Так что если вы увидите троллейбус – немедленно скрывайтесь, убегайте, уносите ноги, не приближайтесь к нему больше чем на 150 метров – это может быть очень опасно. По возможности остерегайтесь переход главных проспектов города по которым ездят троллейбусы.

Послушаем мнение горожан о сложившейся проблеме:

Мария Николаевна (пенсионер), 58 лет: Я пенсионер и потому часто езжу на троллейбусах. Всегда считала, что это самый безопасный вид транспорта. Не то, что маршрутки носятся как угорелые! Но вчера я села в троллейбус и доехала на нём с Юго-запада до залива. И за это время я чуть не поседела! Всю дорогу очень жалела, что не составила завещание. Хвалила бога за то, что осталась жива. Больше я в троллейбусы ни ногой! Буду ездить на автобусе!

Геннадий (водитель троллейбуса), 39 лет: Понимаю опасения горожан. Действительно на троллейбусах стало небезопасно передвигаться, но вы и нас поймите! Какого прожить целый месяц на 4,5 тысячи рублей? После отмены надбавки за безаварийную езду мы просто обнищаем. Что я скажу своим голодным детям?

Юрик (экстримал), 19 лет: Я интересуюсь экстремальными видами спорта: прыгаю с парашютом, занимаюсь паркуром, принимаю участие в драках. Но сейчас мне понравилось кататься на троллейбусах! Это действительно круто! Когда многотонный троллейбус на гигантской скорости несётся с моста, лавируя между легковушками – это по настоящему щекочет нервы!

Антон Михалыч (водитель троллейбуса), 42 года: Прочитав наброски для вашей статьи я пришёл к выводу, что вы хотите представить троллейбусников полными отморозками. Дескать, гоняют по городу, нарушают правила, пугают пассажиров и окружающих. Мы не такие! На самом деле у троллейбусников есть свои правила чести. Например, мы никогда не гоняем с полным салоном пассажиров. Или если видим впереди детей – снижаем скорость. То что происходит сейчас – это всего лишь акция! Мы не сошли с ума!
Наоборот, благодаря отмене надбавки у нас получается реальная возможность покарать водителей-лихачей, напугать нерадивых пешеходов, устрашить нарушителей. Захочет недобросовестный водитель проскочить у меня под носом. А ни хрена у него из этого не выйдет! И это правильно!

Алексей Владимирович (командир взвода ГИБДД ЧР), 34 года: Год назад основными лихачами на дорогах являлись маршрутчики (так называемые «газелисты»). Именно они гоняют под 120 км/час, перестраиваются из правого в крайний левый ряд, и наоборот готовы уйти в право, перевернув маршрутку ради получения десятирублёвой выгоды. Но по сравнению с водителями троллейбуса они просто дети! То что творят троллейбусники не лезет ни в какие ворота! Постоянно приходится выезжать на аварии с их участием.
Сейчас планируется проведение операции «антитроллейбус», на которой мы окончательно наведём порядок.

Глеб (спокойный водитель троллейбуса), 24 года: Я решил не участвовать в общеводительской акции протеста - продолжаю ездить спокойно, ни в кого не врезаюсь, не разгоняюсь свыше 50 км/час. Но от этого меня меньше не боятся. Народ шарахается от меня, автомобилисты перестраиваются в другой ряд, дети увидевшие мой троллейбус плачут. Никогда я не испытывал такого отчаяния от работы водителем.

Стасик (дошкольник), 6 лет: Мама сказала, что если я буду плохо себя вести - она посадит меня в троллейбус. Я не хочу этого! Очень боюсь... (начинает рыдать)

Валентина Михайловна (кондуктор), 49 лет: Раньше моя работа была очень спокойна. Всё что требовалось: это продавать билеты. Сейчас мне необходимы высокая стрессоустойчивость, для того, чтобы протянуть смену. Кроме того во время поездок возникают сильные перегрузки, доходящие порой до шести атмосфер. За пять летних дней, которые я ездила с Геннадием, у меня хорошо разработался вестибулярный аппарат. Подумываю даже: а не пойти ли в космонавты?

Андрей (продавец поддельных проездных): С первых дней протеста водителей спрос на троллейбусные проездные резко упал. Если раньше продавалось по 30-50 проездных в день, то сейчас за пять дней у меня купили всего два проездных. И то один из них вернули назад и набили мне морду. Я близок к разорению.

Обсуждение статьи на форумах: http://forum.na-svyazi.ru/?showtopic=182351

Журнал "Вот тебе истинный крест!"
№6 (87), июнь 2007 года